12/02/2017
Somos un grupo de 90 empresarios de auto transporte federal de turismo con permisos federales para explotar puertos, marinas, aeropuertos y todas las zonas federales y administramos esta pagina. Nosotros no estamos en contra de la sana y leal competencia es justa y necesaria si agrada el servicio de UBER por que el servicio de taxi es pésimo, unidades en mal estado sucias operadores muy nefastos y se necesita un cambio estamos a favor de eso, pero lo que si no estamos a favor es como esta plataforma extranjera vino a violar y quebrantar leyes, a retar a los gobiernos, y les diré por que, nosotros para poder hacer traslados turísticos tuvimos que hacer esto:
Constitución de empresa $15 mil
Compra unidades de más de 8 pax $1 millón depende unidades desde $500 mil a casi el millón doscientos
Seguros para turismo por unidad de $30 mil Hasta los $50 mil anuales
Verificaciones que exige SCT $2500 por camioneta 2 veces al año
Pago de empacamiento $4 mil por unidad
Licencia federal $5 mil trámite y $3 mil refrendo cada dos años
Licencias de funcionamiento estatal y mpal $10 mil al año por las dos
Pago de ISR como empresa
Pago de IMSS de trabajadores
Pago de TIA del aeropuerto $300 cada 2 años y por operador y empleados de andenes tengo 5 $1,500
Pago de la TAG del aeropuerto $600 por unidad este es solo una vez pero tengo 3 unidades $1,800
Pago de derecho de piso para entrar por turismo a los andenes cada entrada $25 y cada unidad entra promedio 10 veces al día son aproximadamente $750 a $1,000 diarios
Pago de dominio, hosting, posicionamiento en google adwords y mantenimiento de página de Internet $30 mil mensuales
Mantenimiento de unidades en las agencias ya que los tour operadores exigen un buen mantenimiento de unidades y certificado para evitar contratiempos con turismo $50 mil al año por unidad
Saquen cuentas y todo esto UBER no lo paga y no es justo que vengan con una unidad de menos de $300 mil con una placa estatal de mil pesos y una licencia mpal de $400 al año y lás empresas legalmente establecidas con pago de obligaciones se vean afectadas por está plataforma ya que UBER esta operando en los aeropuertos sin permisos y son zonas federales retando a las autoridades federales, que le costaba a UBER entrar con el pie derecho constituyendo una empresa para sacar placas federales de pasaje y operar legalmente en zonas federales en todo el país y haber conformado una asociación o sindicato para tener conseciones estatales en todos los estados? Han gastado millones en multas cuando el haber hecho las cosas rectas les hubiera costado $500 mil y evitar todo este problema, allí demuestra la plataforma que quiere entrar violando leyes, retando a autoridades y gobierno, con todo eso hubieran formado una fundación y asi ayudar a tanta gente pobre que lo necesita eso es pecado el despilfarro de dinero sólo por querer hacer lo que se les pega la gana, y se quejan de Donald Trump que esta violando derechos de mexicanos y esta plataforma viene a violentar el estado de derecho de la sociedad mexicana?
Se los dejo de tarea y espero no sean tan cerrados como tienen la fama allá en Yucatan, y aquí en Quintana Roo mejor los inscritos a UBER exijan que esta empresa Américana se regularice y verán que todo estará en santa paz y habrá una sana y leal competencia.