13/08/2023
😌Cuando compres un auto inicia revisando así:
▪️1- Verifica los documentos legales y multas (remisiones) en SAT y municipalidades.
▪️2- Toma el número de VIN, y verifica la colisión en Estados Unidos, si es importado chocado (rodado), colócalo en el buscador de GOOGLE, y si el auto ingreso en un periodo de 3 años para acá, aparece en cualquier página oferente y mostrara como fue la colisión.
▪️3- Si es comprado en ASIA, revisa bien, de manera principal los Diesel. No tienen soporte de repuestos en nuestro país (raras excepciones).
▪️4- Luego verifica golpes en puntas chasis, cajuela, puente, muletas y amortiguadores. Por lo general cuando la colisión es frontal o trasera, ha dañado puntas de chasis y muletas, estas partes son las mas afectadas, y cuando se desee alinear no se podrá, y al momento de reemplazar alguna pieza, traerá mucha dificultad. Si estas partes están golpeadas, nada encajara en su lugar.
▪️5- Revisa si los neumáticos están en su posición, en algunas ocasiones están o quedan metidos al lado de la cabina o al frente, y ello traerá consecuencias graves.
▪️6- Revisa los cargadores o soportes de motor y caja, que no estén adaptados, o quebrados.
▪️7- Revisa con mucha precaución y de manera profunda la transmisión automática, principalmente la CVT, revisa que no tenga golpe. Si tiene golpe ya es una alerta de daño, en cualquier transmisión, condúcelo, no a la vuelta a la avenida (cuadra), debes darle un manejo largo, para determinar si la luz de check no aparece, porque por lo general esta es apagada, y no aparecerá, excepto sea un tramo largo de conducción. Si la luz aparece debes escanear e interpretar los códigos de falla, por lo general tiene grabados los siguientes códigos, principales:
a. BOLSA DE AIRE, en nuestro país no tenemos ninguna regulación nacional que exija que estén activas, si el auto estallo o detono alguna bolsa, todo el sistema esta inactivo. No es solo una bolsa detonada, todo el sistema detecto código de colisión y por lo tanto ninguna más estallara, pero, aun así, debemos entender que es un auto usado chocado.
b. Sensores de temperatura ambiente, algo que no afecta en lo más mínimo.
c. Señales de sensores de oxígeno, algo que no afecta en corto tiempo, estos están al frente y por lo general en la colisión se dañan.
d. Catalizador desactivado, regularmente, se los roban, algo que no afecta al automóvil, pero si al medio ambiente, pero no existe regulación alguna para controlar la contaminación. El catalizador, lo roban por los metales que tienen en su interior y el precio de venta es alto, aun siendo usado o dañado.
e. Códigos de ABS, ya es mas delicado, es el sistema electronico de frenos.
f. códigos de módulos de control de la carrocería, con esto va subiendo el nivel de daño.
g. códigos de cajas, por lo regular, de turbina y modulo, ya es un problema muy serio.
h. Si compras nuevo revisa que no te den gato por liebre, el ser nuevo no lo hace mejor, confirma procedencia, soporte, y que el motor sea igual al de USA de lo contrario el repuesto sera escaso, o a veces imposible de encontrar.
😉Algo clave es saber interpretar el código, y determinar su origen. El código indica un fallo por medio de un sensor, pero este (el sensor), no es el problema por lo general, es otra la causa, por ello la importancia de saber interpretar el escáner (el código).
▪️8- Luego revisa fugas, de caja y de motor, es parte del desgaste de un auto usado, lo cual debe ser corregido por parte del comprador si el auto le gusto.
▪️9- Candelas, aceites sucios, en cajas, bomba hidráulica y motor, no es de preocuparse, es parte del costo de mantenimiento que debe asumir el comprador.
▪️10- Revisa frenos, si las pastillas son de metal deben reemplazarlas por cerámica, esto también es costo por parte del comprador, el auto es usado.
▪️11- Condición de motor, las compresiones no definen el estado del automóvil, si el auto no tiene humo y es de modelo reciente, muy difícil estará malo (el motor)
▪️12- Revisa que tenga acumulador de carga (batería) en buen estado y que sea la adecuada.
▪️13- Revisa conexiones y cableado, cuando las líneas de comunicaciones están dañadas (cableado o espigas) en corto tiempo genera problemas, como deja funcionar ventilador, caja, ABS, timón, enciende luz de 4x4 y muchas fallas más.
▪️14- Revisa que los ventiladores activen automáticamente y que tenga su modulo o conexión en buen estado.
😉Siempre recuerda que el estado del auto no lo define el motor, o la compresión, debes de revisar partes más exactas, porque la corrección de muchas otras fallas traerá costos elevados.
😔NO TE CONFIES, CUANDO TE INDIQUEN QUE LOS SERVICIOS ESTAN RECIEN REALIZADOS, O QUE TIENE LLANTAS NUEVAS (PUEDEN SER DE NIEVE) O QUE TE DIGAN QUE LA BATERIA ES NUEVA, O QUE ESTE BIEN LIMPIO Y ABRILLANTADO, DESDE NINGUN PUNTO DE VISTA, ESTO DEFINE EL BUEN ESTADO DEL AUTOMOVIL.
☺️RECUERDA QUE ESTAS COMPRANDO UN AUTO USADO Y/O CHOCADO, DEBES ESTAS CONSCIENTE DE LO NECESARIO A REPARAR PARA DEJARLO AL 100%.
¡LO BUENO NO ES BARATO! El kilometraje no es sinónimo de bueno o malo!
